宏大公司不依据盲目增加,巨大公司老总

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在2017中国汽车风行汇年度现场上,我们有幸地对庞大集团董事长庞庆华先生进行了独家专访。

主持人潘明军:这里是2016北京车展经销商采访现场,今天我们邀请到了庞大汽贸集团董事长兼总裁庞庆华,特邀主持中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟。

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庞庆华:网友们好。

主持人:各位网友大家好,欢迎大家关注58车在中国汽车风行汇2017年年度盛典现场为您带来的专访报道,本次专访我们有幸邀请到了庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华先生,庞总您好。

主持人潘明军:请庞总谈谈你眼中的2016北京车展。

庞庆华:你好,网友们好。

庞庆华:北京车展已经是世界级的车展,所有的厂家、商家包括媒体朋友、客户都非常重视,有很多准备买车的人,等着车展能够拿到一辆自己心仪的车,也希望能拿到一个好的价位。从车展现场来看,人气很旺,从庞大来说,今年有很大的不同,每年庞大都是参观别人的展台,或者参加各种展示活动,今年庞大是第一家,以进口商身份来进行参展。过去的单一4S店的模式已经演变出,电商、汽车大卖场、汽车超市等各种汽车销售业态。庞大在北京车展也发布了很多项目,比如说叮叮搭车,签约车迷频道等等。

主持人:首先我想请问您作为国内的汽车经销商集团的领跑者,庞大集团在营销中一直不断地进行创新,但是在
“互联网+”越来越深入生活的当下,您认为汽车经销商应该如何把握住“互联网+”这个发展的大趋势呢?

特邀主持李颜伟:在今年车展经销商层面,庞大是最活跃的集团,不光有展位,还有平行进口车的展示,庞总先给我们网友介绍一下庞大集团,让网友对庞大有个更深的了解。

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庞庆华:庞大集团是2011年4月在上海上市,2012年开始,就探索转型之路,因为我们预感到4S店模式,不可能永远这么下去,品牌独家的专卖性质和垄断性质会被打破。为此近几年的发展,我们打造了平行进口业务,新能源汽车业务,包括上门保养,包括叮叮搭车等等。拿平行进口业务来说,我们去年平行进口车就赚了一个多亿,在这种情况下有的传统车还是赔钱的。

庞庆华:互联网这个时代来临,各行各业都在研究自己的转型和创新,经销商也不例外,庞大作为国内较大的汽车经销商集团,我们有很多业务都在探索中,比如说我们的上门保养,上门保养实际上就是互联网的业务,互联网+的业务,我们体现在供给侧改革上下工夫,比如说原来到4S店去保养,现在我们可以通过手机APP,可以随时随地地可以到家里边、办公室办公的地方等等,很方便大家的这种维修保养。我们的网约车,最近我们又推出了一个商用车的网约车,相信通过互联网的这种业务的结合,会给庞大带来一个全新的业务发展。同时像我们的旅游房车等等,都是通过互联网线上线下结合的这么一个办法来做。也希望各位网友们能够关注或者一贯支持庞大,在互联网方面的创新和发展。

庞庆华:有时候平行进口商也很无奈,资源上有问题,另外加上汇率的风险。但是总体来说我的判断,平行进口车是很有魅力的一个业务,为啥说呢?总有机会,第一国外比如哪个国家打仗了,哪个国家发生金融危机了,哪个国家有什么矛盾了等等,这些动荡都会给我们平行进口产生机会,我记得2008年的有一个品牌在美国订的车就不要了,打电话五折,当时市场上还不懂平行进口,没敢进,现在要是五折肯定就去了,这种情况还是有。

主持人:接下来我想请问庞总,庞大集团在2017年,您觉得整体的发展如何,以及在2018年咱们有哪些新的规划?

特邀主持人李颜伟:对于庞大来说,它的网点遍布全国,可能是对市场敏感度比较强,我想庞总对整个市场点评点评,说现在一季度市场,你认为什么样,未来2016年怎么判断市场怎么?

庞庆华:2017年很快就过去了,2017年概括起来大概就是品牌上升、消费升级,应该说成为贯穿市场的一个主流,互联网汽车发展迅猛,2018年也会延续这么一个态势,整个汽车增长量来说是由高速增长向平速增长或者低速增长的态势在发展,但是从购买的品种来看,应该说非常明显的消费升级会在2018年进行体现,新能源汽车有望在2018年的下半年可能会形成一个小小的高潮。我认为2018年应该说也是一个变化比较大的一年,庞大已经做好了准备,应该说为完成2018年的这种目标也正在做努力。

庞庆华:一季度市场还是不错的,乘用车和商用车都在增长,尤其是商用车增长的更快一些,从庞大来看,是从2012年开始连续四年都是在下降,每年下降幅度在25左右,今年一季度增长了26,厂家也增长了十点零几,这个说明了什么问题呢,说明市场在回暖,在稍稍的在回暖,我个人感觉就是说形势不可能再坏了,但是也没好到哪去,没好到叫人惊喜的地步,虽然这个数字说明一些问题,我们分析卡车为什么增长这么多,全国增长十点多,其实实际上卡车按道理说应该是零增长,也不亏也不富应该是稳定,但是增长了,一个是传统的这个车,几年来很多车都需要换车了,再不换这车跑不了了,这是一个周期性的;第二个就是确实市场需求;另外第三个春天这些大项目得开工,北方大项目开工,我觉得可能也是刺激的市场的回暖。从消费的角度看,一季度还是要我看还是平稳的回升,属于一种正常的现状,增的也不多,但是总体来说略有增长。

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特邀主持人李颜伟:庞大很早就在二手车业务上进行布局,今年二手车国八条又推出了,您对二手车的行业未来的发展,结合庞大本身的发展怎么看?

主持人:好,感谢庞总接受我们本次的专访,谢谢大家的关注。

庞庆华:二手车政策的推出,应该说给经销商带来非常好的契机,原来二手车受政策的制约,这几年光喊了,很多都没有做,都是以置换二手车为主,厂子给补贴,我就做有积极性,但是真正从集团层面,从行业层面,二手车还是巨大的空间,原来发票、所有权,包括这些过户等一些限制,所以说造成了集团公司都没有在那里有太大的作用。我相信不远的将来一定都会起来,在原来有二手公司,但是干的不好,我们现在想要把它完善起来,扩充起来,要有自己的特色。

庞庆华:谢谢大家。

特邀主持人李颜伟:3月23日国家发改委推出汽车行业反垄断指南征求意见稿,对车企与经销商的关系进行了调整,近两年庞大集团业务调整也比较快,这两年投资一些汽车大超市,目前发展的怎么样?

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庞庆华:经销商目前面临的问题,就是店的销量能不能足以养你的店铺,如果品牌好养店没问题能赚钱,大家很高兴,但现在就麻烦了,市场竞争严重的供大于求,新品牌不断推出,新厂家也不断加入,你的车卖的越来越少,很可能就会出现你的量不足以支撑你的店,等于干了一年最后的结果不是零,而是赔钱,赔了五百万,赔了三百万,这个情况就需要摆桌面上解决。比如说我们原来韩系车一个月一个店卖30多台车,能够养活这个店没问题,后来因为韩系车大家的认知度包括市场的变化,现在卖的少了一些,利润也不如原来好了,那加起来我们可能就得综合考量,我们把它装到平行进口超市里面。到目前为止,我们建立一百家汽车超市,我这一百家超市,每家超市必须挣一百万,如果挣不了一百万我给你补。

特邀主持人李颜伟:现在的庞大不仅是卖新车,也涉及到新领域的比较多,包括上门保养业务等,现在目前的情况是怎么样的?

庞庆华:上门保养的业务模式,其实庞大比其他公司做的还要早,但我们实际一直在等待机会,主要考虑4S店和市场的矛盾怎么协调,原来想把两年以上流失的客户,交给上门保养。后来4S店也有意见,其实我们上门保养跟澎湃没有多大的关系,要说有关系也有,澎湃的人跳槽到了我们公司来干这项业务。有很多人说,是我们对澎湃的一个整合,其实这种说法是不准确的。当然,庞大的上门保养是与其他公司不同的打法。我研究过一些失败的公司之所以失败的原因,就是烧钱,本来机油和一些保养项目,其实成本不低,他们99块钱就可以搞,当然也是为了吸引大家的眼球,后来坚持不住了。我们定的价是合理的,我们能挣钱。

特邀主持人李颜伟:问一个电商的问题,现在经销商利用互联网集客,新浪在2015年1月份推出新浪秒车,给经销商做一些精准购车客户导流,以前都是给你们一些电话号码,秒车提供的都是成交的客户,这样减少了店里的营销成本,新浪秒车在北京与庞大集团旗下的店都有合作。

庞庆华:你这个提法非常好,也非常新颖,我觉得互联网就是应该跟实体结合,我觉得你这个思路会成功。经销企业非常需要互联网的声音和快捷的平台,那么互联网企业也是跟我们传统企业进行一个嫁接,比方说我个人认为,比如说像平行进口,车在未到港时,我们可以预售。比如说有的车大家对这个品种,比如电动车,很多人不知道哪个车好,有的说北汽好,有的说其他好,大家也不知道,通过你媒体的介绍、宣传,然后把信息整理以后,我觉得这个非常好,另外一些改装车,这种个性化的,不知道哪买,展馆每年都卖车,为啥你平常他找不到,信息不太热,所以通过你这一报告一宣传,大家明白了,这有就可以了。

特邀主持人李颜伟:我们再问最后一个问题,庞大也一直是我们汽车零售领域的龙头,在近两年汽车流通领域并购的事情比较多,庞大都是以自主发展为主,您怎么去看待现在市场发生的这些并购?

庞庆华:应该说各有利弊,拿来的比较容易但是后续可能有一些问题,自建比较慢,可能会丧失一战机,总得来说各家有各家的想法,庞大也不是说非得坚持说我就不收购,其实庞大也会收购,只不过收购的动作不像别的集团那么大,很小,或者非常合理的来做,当然从取向上还是以自建为主,并购为辅,一直是这样。

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