2017年车市增速难破5,低端新能源汽车产能过剩

“2017年汽车增速放缓,预计全年不会高于4%。”
中汽协会秘书长助理许海东表示,风头正盛的新能源汽车市场也面临着产能过剩问题。

原标题:中汽协:2017年车市增速难破5% 警惕新进入者低端产能过剩丨汽车预言家

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12月11日,中国汽车工业协会发布11月乘用车销售情况以及乘用车市场价格指数,数据显示,11月,乘用车销量比上月呈一定增长,同比略有下降。1-11月,乘用车销量同比跌破2%,增幅比1-10月继续趋缓。

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除SUV其他细分市场均出现不同程度下滑

根据中汽协公布数据显示,11月我国汽车市场销量为295.76万辆,同比微增0.65%;前11月累计销量为2584.49万辆同比增速为3.59%;**前11月乘用车产销同比低于行业1.7个百分点;1.6升及以下乘用车销量政策刺激或渐失效。与此同时,中汽协预计今年销量增速难破5%
明年新能源销量达百万辆。此外行业新势力表现值得关注
但要提防低端产能过剩。

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随着11月中国汽车市场销量数据的公布,2017年中国汽车市场销量数据板块只剩下“12月”便可集齐。与以往越到年底越行业感到兴奋不同的是,11月份数据并未给2017年第四季度销量打上一剂强心针。在行业整体表现趋缓的情况下,新能源汽车表现却是一枝独秀。

数据显示,11月,我国乘用车共销售258.95万辆,环比增长10.08%,同比下降0.03%;前11个月,乘用车共销售2209.14万辆,同比增长1.91%,增幅比1~10月减缓0.22个百分点。

12月11日,中国汽车工业协会正式对外发布了2017年11月份以及1-11月份中国汽车市场销量数据。据数据显示,11月中国汽车市场销量为295.76万辆,环比增长9.73%,同比微增0.65%。

分车型来看,11月,轿车销售122.22万辆,环比增长10.40%,同比下降4.78%;SUV销售110.92万辆,环比增长8.65%,同比增长8.89%;MPV销售21.68万辆,环比增长14.22%,同比下降8.04%;交叉型乘用车销售4.13万辆,环比增长18.83%,同比下降21.01%。

1-11月,汽车产销分别完成2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,增速比1-10月减缓0.39个百分点和0.54个百分点。

轿车销售1064.80万辆,同比下降2.27%;SUV销售909.08万辆,同比增长14.51%;MPV销售185.74万辆,同比下降16.50%;交叉型乘用车销售49.52万辆,同比下降20.09%。

在新能源汽车领域,11月份产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,环比分别增长32.8%和30.5%,同比分别增长70.1%和83%。前11月累计产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。

由此可见,尽管SUV增速处于放缓状态,但是除了此市场依然保持同比增长态势,其他细分市场均出现了不同程度下滑。

汽车预言家在现场获悉,根据中汽协预测2017年汽车销量同比增速难以达到年初5%预计,不过新能源汽车销量今年达到甚至突破年初70万辆预计悬念不大,而且2018年全年新能源或将实现同比40%~50%增长将突破百万辆销售规模。

新能源增速迅猛 但可能会出现产能过剩现象

今年销量增速难破5% 预计明年新能源销量达百万辆

在现场,随着11月份及前11月累计销量数据的公布。中汽协预计今年汽车销量增速不会达到年初预计的5%,甚至突破4%都是问题。至于原因,一是在于1.6升级以下排量政策的折中推出而且政策的刺激性逐渐下降。此外,汽车销量增速离不开宏观经济发展的大背景。随着宏观经济的转型,不再单纯的追求速度而是注重高质量。

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在新能源销售领域来看,前11月销量保持高速增长状态总销量为60.9万辆。能够达到年初70万辆预计不成问题,而且明年新能源汽车销量增速会保持在40%~50%,很有可能突破100万辆。

在新能源领域,11月产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,环比分别增长32.8%和30.5%,同比分别增长70.1%和83%。

行业新势力表现值得关注 但要提防低端产能过剩

针对出现的行业内的“创新型”车企,亦或是“造车新势力”,中汽协认为这是市场经济竞争的表现,值得协会关注。中国汽车工业协会秘书长助理徐海东认为,这是这是行业对于资本、利润的选择成果。

其中纯电动汽车产销分别完成10.5万辆和10.2万辆,环比分别增长35.3%和32.9%,同比分别增长64.3%和74.8%;插电式混合动力汽车产销均完成1.7万辆,环比分别增长19.4%和18.2%,同比分别增长117%和154%。

但要注意到汽车行业竞争不同于其他行业竞争,汽车行业是需要全产业链、上下游、整个系统的最优部分集中参与。市场需要像“特斯拉”一样的高性能的产品,而不是打着“新势力”旗号,进行低端产能生产或者是进行资本游戏,那样反而是带来的是产能过剩。

今年前11个月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。

其实不管是“创新型”车企还是造车新势力这都是市场和消费者选择的结果,这也是行业发展的一个必要过程。

因为国家的政策以及企业的大力布局,新能源在这几年发展飞速,销量也在不断上涨,今年年销或超过80万辆。

11月汽车单月产量创历史新高 突破300万辆


许海东认为,2018年我国电动汽车市场将产生40%-50%的增速,全年新能源车销量或将超过100万台。而由于新能源市场中的低端汽车与消费者需求的差距,目前已出现低端新能源汽车产能过剩现象。

11月,我国汽车产销量环比、同比均呈现增长。当月汽车产销分别完成308万辆和295.8万辆,其中产量创历史新高,产销量环比分别增长18.7%和9.7%;同比分别增长2.3%和0.7%。

但是,《出行财经》认为,对于新能源汽车来说,无论是低端还是高端,都不是制约该市场快速发展的关键,对其来说,最重要的是消费者对出行方式观念的改变,未来,新能源汽车的发展的竞争力或更多体现在出行服务上,而不只是简单的车辆供给,比如共享等。

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1-11月,汽车产销分别完成2599.9万辆和2584.5万辆,同比分别增长3.9%和3.6%,低于上年同期10.4和10.5个百分点。产销量累计增速分别比1-10月下降0.4和0.5个百分点,继续呈现回落走势。

前11月乘用车产销同比低于行业1.7个百分点

11月,乘用车产销分别完成266.9万辆和258.9万辆,产销量环比分别增长20%和10.1%,产量同比增长1.2%,销量与上年同期基本持平。

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1-11月,乘用车产销分别完成2222.2万辆和2209.1万辆,同比分别增长2.2%和1.9%,分别低于汽车总体1.7个百分点。乘用车四类车型产销情况看,轿车产销同比分别下降1.4%和2.3%;SUV产销同比分别增长14%和14.5%,增速持续回落;MPV产销同比分别下降为16.6%和16.5%;交叉型乘用车产销同比分别下降19.9%和20.1%。

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11月,在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种产销均呈增长;而1-11月,基本型乘用车产销1070.77万辆和1064.80万辆,同比下降1.44%和2.27%;运动型多用途乘用车产销916.31万辆和909.08万辆,同比增长14.02%和14.51%;多功能乘用车产销186.69万辆和185.74万辆,同比下降16.60%和16.50%;交叉型乘用车产销48.44万辆和49.52万辆,同比下降19.90%和20.09%。

1.6升及以下乘用车销量政策刺激或渐失效


11月,1.6L及以下乘用车销售180.1万辆,占乘用车销量比重为69.6%,同比下降1.3个百分点。1-11月,1.6升及以下乘用车销售1513.7万辆,同比下降2%,占乘用车销量比重为68.5%,同比下降2.7个百分点。

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在现场,中汽协表示从目前近几个月1.6升及以下排量乘用车的销量来看,1.6升及以下排量政策对于乘用车的销量的刺激正在减弱。至于明年该项政策的取消会不会对于汽车销量产生“年终翘尾”现象?中汽协认为可能性不大。

商用车环比、同比保持增长


11月,商用车产销分别完成41.1万辆和36.8万辆,产销量环比分别增长11%和7.3%,同比分别增长10.4%和5.6%。本月客车产量同比下降0.2%、销量同比增长5.6%,货车同比继续保持增长,产销量分别增长12.2%和5.6%。

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1-11月,商用车产销分别完成377.7万辆和375.4万辆,同比分别增长15%和14.8%,高于汽车总体11.1和11.2个百分点。分车型产销情况看,客车产销量同比分别下降6.1%和5.4%;货车产销同比分别增长18.7%和18.2%,产销量持续较快增长。

新能源汽车产销环比、同比保持高速增长

11月,新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,环比分别增长32.8%和30.5%,同比分别增长70.1%和83%。其中纯电动汽车产销分别完成10.5万辆和10.2万辆,环比分别增长35.3%和32.9%,同比分别增长64.3%和74.8%;插电式混合动力汽车产销均完成1.7万辆,环比分别增长19.4%和18.2%,同比分别增长117%和154%。

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1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。

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